各類蒸(zhēng)汽流量(liang)計在現(xiàn)場應用(yòng)的特點(dian)

近(jin)年來蒸(zhēng)汽在生(shēng)産活動(dòng)中被廣(guǎng)泛應用(yòng)，有關蒸(zhēng)汽的計(ji)量和收(shōu)費也越(yuè)來越重(zhong)要。蒸汽(qì)計量的(de)依據主(zhu)要是蒸(zhēng)汽流量(liang)計，目♋前(qián)在生産(chan)活動中(zhong)被廣泛(fan)使用🎯的(de)有三種(zhǒng)流量計(ji)：孔闆流(liu)量計  旋翼(yì)式蒸汽(qi)流量計(ji)   渦(wō)街流量(liang)計 。
在(zài)對蒸汽(qi)的計量(liàng)中zui爲經(jīng)典的是(shì)孔闆流(liu)量計。這(zhe)種流量(liàng)計利用(yòng)差壓原(yuán)理測量(liang)流量，在(zài)實際使(shi)用中流(liu)量計孔(kǒng)闆必須(xu)配套🔞三(san)閥組 差壓(ya)變送器(qi)和流量(liàng)積算儀(yí)等後續(xu)儀表才(cái)能測量(liàng)流量。而(ér)安裝過(guo)程的煩(fan)瑣和實(shí)際調試(shì)中量程(chéng)比的限(xiàn)制，以及(ji)組合配(pei)套後儀(yí)表精度(du)的不确(que)定性，決(jué)定了孔(kǒng)闆流量(liang)計🥰在實(shí)際應用(yòng)中的可(ke)操♉作性(xing)不強，在(zai)♋蒸汽的(de)測量*不(bú)太大。
現在(zài)有生産(chǎn)廠家生(sheng)産一種(zhong)智能一(yī)體化的(de)孔闆流(liu)❓量🤟計，可(kě)帶溫度(dù)和壓力(li)補償。但(dàn)這種流(liu)量計的(de)價格預(yu)算往往(wang)超過了(le)用戶的(de)🚩價格預(yù)期，因而(ér)市場推(tuī)廣有一(yī)定的難(nan)度。
而旋翼(yi)式蒸汽(qi)流量計(ji)以低廉(lian)的價格(gé)和便捷(jié)的安裝(zhuang)方式赢(yíng)得了一(yi)部分*。旋(xuan)👅翼式蒸(zhēng)汽流量(liang)計具有(you)孔闆流(liu)量計的(de)特性，采(cai)用✉️三種(zhong)孔闆号(hao)，機械傳(chuan)動，機械(xie)表頭，安(an)裝簡單(dān)方便。在(zài)實際使(shi)用中有(you)一定的(de)🈲市場。
這種(zhǒng)流量計(jì)有一定(ding)的優點(dian)。一體化(hua)結相對(duì)孔闆流(liú)量計來(lái)說是一(yī)大亮點(dian)，省去了(le)配套的(de)麻煩。機(ji)械傳☀️動(dong)部件不(bú)使用電(dian)源，适用(yong)❗于各種(zhong)防爆要(yao)求的場(chǎng)合🏒。
但這種(zhong)流量計(jì)的缺點(diǎn)也是顯(xiǎn)而易見(jiàn)的。先說(shuo)這機械(xiè)表頭，靠(kao)磁✌️性帶(dai)動表頭(tou)傳動讀(dú)數，表殼(ké)背後有(you)調壓裝(zhuāng)置可調(diào)節不同(tong)壓力😄下(xia)的流量(liàng)大小。從(cong)原理上(shàng)可行，但(dàn)在實際(jì)🌐使用中(zhong)，我們發(fā)現了許(xǔ)多問題(tí)。
問(wen)題一：壓(ya)力在不(bú)停變化(hua)的過程(chéng)中，是不(bu)是隻有(you)不㊙️停地(di)🔆調🍓整表(biao)👉頭背後(hòu)的壓力(lì)指針才(cai)能計量(liàng)準确？而(er)實際測(cè)量中，有(yǒu)誰會去(qu)調整表(biǎo)頭背後(hou)的齒輪(lun)。
問(wèn)題二：機(jī)械表頭(tóu)内部采(cai)用銅齒(chi)輪，以及(ji)表體内(nèi)的減速(sù)機全部(bu)💋采用銅(tong)齒輪，這(zhè)種結構(gòu)使用壽(shòu)命能有(yǒu)💋幾年🈲？筆(bǐ)者随機(ji)😘做了調(diao)查 ,發現超(chāo)叁年在(zai)工作的(de)旋翼式(shi)蒸汽流(liu)量計少(shǎo)之又少(shao)，倒是✍️渦(wō)街流量(liang)計使用(yòng)五六年(nian)的都有(yǒu)。有很大(da)一部分(fen)旋翼式(shì)蒸汽流(liu)量計♍在(zài)自然使(shǐ)用一年(nian)左右即(ji)出現了(le)機械故(gu)障。
第三個(gè)問題關(guan)系到經(jing)濟利益(yì)問題，就(jiu)是計量(liang)的準确(què)度問題(tí)。這種流(liú)量計的(de)精度爲(wèi) 2.5級(jí)，在實際(jì)使用中(zhong)就是這(zhè)樣的精(jīng)度可能(néng)也保證(zheng)不了。
旋翼(yì)式蒸汽(qì)流量計(jì)主要靠(kào)流量計(jì)頂部的(de)一個葉(yè)輪轉動(dòng)來計數(shu)，通過傳(chuan)動機構(gòu)傳給表(biǎo)頭來計(jì)量。一系(xì)列的機(ji)👅械齒🏒輪(lún)傳✔️動。要(yao)保證計(jì)量的準(zhǔn)确度，首(shou)先要保(bǎo)證葉輪(lún)的🧡正常(chang)運轉。遇(yù)到雜質(zhi)的🔴堵塞(sāi)，流量計(ji)就會跑(pǎo)慢或不(bú)走。這💜種(zhǒng)影響很(hěn)容易發(fa)現和排(pai)除。
這種流(liu)量計zui大(dà)的不确(què)定性來(lai)自它的(de)計量方(fang)式。它⛱️隻(zhi)能用手(shǒu)⁉️工🏒設置(zhì)一個壓(yā)力位置(zhi)，在實際(jì)測量中(zhōng)會造成(cheng)⚽很大的(de)誤差。無(wu)🏃‍♀️論是飽(bao)和蒸汽(qì)還是過(guo)熱蒸汽(qì)管道裏(li)的壓力(lì)不可能(neng)永遠恒(heng)定不變(biàn)的。就是(shì)飽和蒸(zhēng)汽在不(bu)同的壓(yā)力下也(yě)對應于(yu)不同的(de)密度值(zhi)。因此以(yi)不變應(ying)萬變的(de)直接後(hòu)果就是(shi)誤差太(tai)大。
來自現(xiàn)場測試(shì)的結果(guǒ)發現測(ce)量值與(yǔ)實際值(zhí)誤差能(néng)達到 2~3倍。由(yóu)此可見(jian)，用于内(nèi)部結算(suàn)旋翼式(shi)蒸汽流(liu)量計還(hái)可以⛷️大(dà)✂️概⚽勝任(ren)，但用于(yú)貿易結(jié)算的場(chǎng)合可能(néng)就有點(dian)勉爲其(qí)難。
現在有(yǒu)生産廠(chǎng)家生産(chan)出了智(zhi)能型旋(xuan)翼式蒸(zheng)汽流量(liang)計，主要(yao)是把機(jī)械表頭(tóu)換成智(zhì)能表頭(tóu)，有的還(hái)帶上溫(wen)度補償(chang)，但實際(ji)使用中(zhōng)對智能(néng)表頭的(de)要求比(bi)🏃‍♂️較高，在(zài)蒸汽高(gāo)溫的作(zuò)用下有(yǒu)些質量(liang)不太穩(wen)定的🏃🏻線(xian)路闆會(hui)✍️失效而(ér)停止計(jì)量。
相對于(yú)渦街流(liú)量計來(lai)說，旋翼(yì)式蒸汽(qì)流量計(ji)的智能(néng)表⛱️頭比(bǐ)🏃‍♂️起渦街(jie)流量計(ji)的線路(lù)闆的成(cheng)熟的技(jì)術和龐(pang)大數量(liàng)的應用(yong)實例而(ér)言實在(zài)是微不(bu)足道的(de)👄，這種新(xin)興的技(jì)術在以(yǐ)後的市(shi)場中可(ke)能還有(yǒu)很長一(yi)段路要(yao)走。
與其他(ta)流量計(ji)相比，旋(xuan)翼式蒸(zheng)汽流量(liang)計還有(yǒu)一個後(hòu)期維♍護(hu)💔的問題(ti)顯得尤(yóu)爲突出(chu)。說突出(chu)是指相(xiàng)對💋于其(qi)他儀器(qi)儀表而(ér)言，這種(zhong)流量計(jì)需要維(wei)護的地(di)方太多(duo)🌍。