渦街流量計(ji)用于蒸汽管道計(ji)量中的常見異常(cháng)及處理💋
1. 渦街(jiē)流量計的工作原(yuán)理
渦街流量(liang)計簡稱 vsD,是基(jī)于卡門渦街原理(li)制成的一種流體(tǐ)振蕩性流量計。即(ji)在☀️流動的流體中(zhong)放置一個非流線(xiàn)型的對🙇🏻稱形♉狀的(de)物體(渦街流量傳(chuán)感器中稱之爲漩(xuan)渦發生體),就會在(zài)其下流兩側産生(shēng)兩列有規律的漩(xuán)渦即卡門渦街,其(qi)漩渦頻率正比于(yu)流體速👈度:
F- Stu/d (1)
F-渦(wo)街頻率 d--漩渦(wō)發生體寬度
u-來流速度 S_-斯(sī)特勞哈爾數
S_的值與漩渦發生(shēng)體寬度研口雷諾(nuò)數 Re有關。當雷(léi)諾數 Re<2×104情況下(xia), S_爲變數,當 Re在 2×104__ 7X 106的範圍(wei)内, S_值基本上(shàng)保持不變,這段範(fàn)圍爲流量計的基(ji)本測量範圍。
式 (1)表明,當 d和 S_爲定值(zhí)時,漩渦産生的頻(pín)率 F與流體的(de)平均流速 u成(cheng)正比,利用這一特(te)性制成了渦街流(liu)量計。
斯特勞(lao)哈爾數爲無量綱(gāng)參數,它與漩渦發(fa)生體形狀及雷諾(nuo)數有關,圖 2所(suǒ)示爲圓柱狀漩渦(wō)發生體的斯特勞(láo)哈爾數與管道🈲雷(lei)諾數的關系圖。由(yóu)圖可見,在 Re -2×lOr-- 7×1 06範(fan)圍内, Sr可視爲(wèi)常數,這是儀表正(zheng)常工作範圍,
渦街流量計輸出(chū)的脈沖頻率信号(hào)不受流體物性和(hé)組分變化的影響(xiang),即儀表系數在一(yi)定雷諾數範🌈圍内(nei)僅與漩渦發生體(tǐ)及管道的形狀尺(chi)寸等有關。但是作(zuo)爲流量計在物料(liào)平衡及能源計量(liang)中需檢測質量流(liu)量的,這時流量計(ji)的輸出信号📞應同(tóng)時監測體積流量(liàng)和流體密度,流體(ti)物性和組分對流(liú)量計量還是有直(zhi)接影響的。
渦(wo)街流量計具有以(yǐ)下一些特點:
1) 輸出爲脈沖頻率(lǜ),其頻率與被測流(liu)體的實際體積流(liu)量成正🔞比,它不受(shou)流體組分、密度、壓(ya)力、溫度的影響;
2) 測量範圍寬,一(yi)般範圍度可達 IQ 1以上;
3) 度較(jiao)高的(與差壓式,浮(fu)子式流量計比較(jiào)),對于氣體一般爲(wèi)🛀🏻測量值的( ±1蜘(zhi) ±2%R無零點漂移(yi);
4) 結構簡單牢(lao)固,安裝方便,維護(hù)費較低;
5) 應用(yòng)範圍廣泛,可适用(yòng)液體、氣體和蒸氣(qì)。
6) 壓損小 (約爲孔闆流量計(ji) 1/4- 1/2)。
應該看(kàn)到,渦街流量計尚(shang)屬發展中的流量(liang)計,渦街流♉量計自(zi)🏃🏻 20世紀 70年(nian)代在工業上應用(yong)以來,由幹它具有(yǒu)一些突出的特點(dian),受到用戶歡迎,并(bing)得到迅速發展。像(xiàng)它這樣開發隻有(yǒu) 2哆年即己跻(ji)身通用流量計之(zhī)列,在流量計中是(shi)少✊有的。由于應⭐用(yong)時間短,無論理論(lùn)研究或實踐經驗(yan)都比較薄弱,不免(miǎn)出現一🔆些問題,這(zhe)是不足爲怪的。
在蒸汽供熱計(jì)量中,由于蒸汽很(hen)難用其它常規方(fang)法稱量,同時蒸汽(qì)是供熱的介質,管(guǎn)網和設備的啓停(tíng)和環境溫度的變(biàn)化都給供熱電廠(chǎng)或用戶帶來👣經濟(ji)影響,渦街流量計(ji)出現異㊙️常和故障(zhàng)時,會給用🔴戶帶來(lai)更多疑惑和顧慮(lü),了解和處理好🧑🏽🤝🧑🏻流(liú)量計出⁉️現的異常(chang),才是解決争議的(de)zui有效辦法。
2. 常(chang)見異常及處理
(1) 故障現象實際(jì)流量大時表計流(liú)量反而變小,同時(shi)壓🏃♂️力明顯下降。
故障原因:實際(ji)流量超過表計工(gong)作上限流量,表計(jì)與實際流量不匹(pi)配。
渦街流量(liang)計的儀表口徑及(ji)規格選擇很重要(yao),它類似于差壓流(liu)量計節流裝置的(de)設計計算,在進行(háng)儀🍉表選擇時必須(xū)🌍明确熱用戶工作(zuo)狀态的zui大、常用、zui小(xiǎo)流量,還應檢查流(liú)量測量範圍是否(fǒu)處于儀表的*工作(zuo)範圍(即🌏上限流量(liàng)的 1/2~ 2/3處)。渦(wō)街流量計的輸出(chu)信号是與工作狀(zhuang)态的體積🧑🏾🤝🧑🏼流☂️量🥵成(cheng)正比的,表計是在(zai)标準狀态校驗的(de),把測到🧑🏽🤝🧑🏻的信号流(liu)🔱量換💃算成❗同樣✌️爲(wei)标準狀态下的流(liu)量方爲實際流量(liàng),這被稱爲流量計(jì)🚶♀️的自動補償計算(suàn)。
Q黾 (pTnZ. /p。 TZ)
式中:
Q-補償計(ji)算得出的實際體(ti)積流量, m3/ h;
Q-工作狀态測(ce)量到的脈沖頻率(lü)所對應的體積
流量, nf /h;
B P-分别(bie)爲工作狀态和标(biāo)準狀态下的
壓力, Pa;
T Tn -分别爲(wèi)工作狀态和标準(zhun)狀态下的熱力
學溫度, K
Z z-分(fèn)别爲工作狀态和(he)标準狀态下的氣(qì)體
匿縮系數(shu)。
在用戶用汽(qì)高峰時,表計可測(ce)量頻率和容積流(liú)量 Q都達至上(shàng)限不再上升,同時(shi)因爲受過小的管(guan)道通徑㊙️節流,造成(cheng)壓力 p下降,所(suǒ)以表計的顯示流(liú)量 Q下降。
當用戶沒有提供(gong)準确的用汽量信(xìn)息,或是擴大生産(chǎn)後未及時通知供(gòng)汽方,就可能造成(cheng)類似現象,尤其在(zài)量程🐪範圍較小的(de)小流量用戶中更(geng)容易出現。此時,通(tong)過比較該流量下(xia)的對應頻率脈沖(chòng)值,就可以了解實(shi)際的流量情況。必(bì)要時需要更換适(shi)合的流量計。
(2) 故障現象用戶停(tíng)止用汽後還有一(yī)個穩定的用汽量(liàng)。
故障原因儀(yi)表靠近強電設備(bèi)或高頻脈沖幹擾(rǎo)源🙇♀️,受✉️附近電纜的(de)電磁信号影響形(xing)成假信号。
這(zhè)種情況下,通常可(kě)以通過分析當時(shi)的假流量信号的(de)頻❄️率,正🐪好爲 5 0Hz即常用的交流電(dian)的頻率來确定。通(tōng)過遠離幹擾源安(an)裝,改善屏蔽與接(jiē)地,排除電磁幹擾(rǎo)就可以得到解決(jué)。
(3) 故障現象有(yǒu)不規則的異常峰(fēng)值流量出現。
故障原因:轉換器(qi)靈敏度過高;流量(liàng)計受外界振動幹(gàn)擾🌈,産生🌈假💃流量信(xin)号。
如儀表安(ān)裝在振動的設備(bèi)附近或有過往車(che)輛的路邊時,外界(jie)的振動形成一個(gè)類似于渦街頻率(lü)的信号,被表計當(dang)做流量顯🥰示出來(lái)。首先在選擇傳感(gan)器安裝場所時盡(jin)量注意避開振動(dong)源,對于已經安裝(zhuāng)完成的表計可以(yi)⛷️通過一些辦法補(bǔ)救🌈:
-采取減震(zhen)措施,如采用彈性(xìng)軟管連接在小曰(yue)徑中🙇♀️,加裝🏃🏻管道⛷️支(zhi)撐物是種有效的(de)減震方法;
-加(jia)強信号濾波,降低(di)放大器靈敏度,提(tí)高觸發電平的方(fang)⭐法。
條件允許(xu)的話還是将表計(ji)改裝,遠離振動源(yuán)。
(4) 故障現象用(yong)戶用汽較小時,表(biao)計顯示流量爲零(ling)。
故障原因:這(zhè)是所有流量計都(dōu)存在的小流量切(qiē)換問題,當用戶流(liú)量小到一定值時(shi),表計己不能檢測(ce)到微小的信号而(ér)當作無⭐信号計量(liang)爲零流量,造成計(jì)量誤差。
相比(bi)較于孔闆式流量(liàng)計,渦街流量計的(de)小流量測量能力(lì)還是相當不錯的(de),目前可解決的辦(ban)法是:首🐇先在給熱(rè)用戶進行表計選(xuan)型時要盡量選擇(ze)合适的口徑🐅,尤其(qi)不能過大,口徑越(yue)大所可能出現小(xiǎo)流量切換值🔱也越(yue)大;其次一些熱🔴用(yòng)戶和供熱單位協(xie)議,參考用戶端的(de)蒸汽溫度來判斷(duàn)用❗戶是否用汽,如(ru)果在一定溫度值(zhí)以上按用戶表計(jì)zui小汽量📱統計,低于(yú)該溫度值視爲用(yòng)戶🔴停用,計量爲零(líng)。
⑤故障現象用(yong)戶用汽量突然變(biàn)小,同時壓力也同(tóng)比例下降。
故(gu)障原因:用戶端壓(yā)力變送器信号管(guǎn)堵塞或被閥門👈被(bei)人爲關閉。
此(cǐ)時可以通過分析(xi)流量信号脈沖值(zhi)大概了解實際流(liu)量,和✌️故障 1道(dào)理相似,同樣的脈(mò)沖信号下,壓力變(bian)小給了計量系統(tǒng)一個介質比容變(bian)小的假信息,通過(guo)系統的補償計算(suàn)後,總計量結果也(ye)失真了。所以除了(le)供汽方作好日常(chang)計量📱檢查,及時發(fa)現異常,通常還要(yào)求用戶方的表計(ji)盡量上鎖防止人(rén)✂️爲破壞。壓🌈力導管(guǎn)與變送器之間🈚不(bú)裝閥門直通也是(shi)一個辦法。
(6) 故(gu)障現象對于無線(xiàn)電遠程管理的用(yong)戶,用戶端電源🛀🏻消(xiāo)失,遠程系統招測(ce)不到,直至電源恢(hui)複。系統招測不🌈到(dao)期間表計計量爲(wei)零,給供汽單位帶(dài)來損失。
由于(yu)熱用戶終端箱電(dian)源的重要性,安裝(zhuang)時就要求接入熱(rè)用戶端的zui可靠電(dian)源,但如果用戶方(fāng)用電不穩尤其是(shi)停電後仍要進行(háng)生産的,可增設一(yī)台大🈲容量蓄電池(chí),zui長用電時間可達(da)👅一周。
3. 結束語(yu)
在衆多的流(liu)量計中,渦街流量(liang)計的經濟性較好(hǎo),是一種經濟⛱️實惠(hui)的流量計。渦街流(liú)量計的基本性能(néng)📱處于中等偏上水(shui)平❗,購置費低于質(zhì)量式、電磁式、容積(ji)式等,而安裝🔞、運行(hang)、維護費低⭕于節流(liu)式、容積式、渦輪式(shi)等,如僅作爲控制(zhi)系統檢測儀表可(kě)采用幹校方式節(jie)省周期校驗費用(yong)。
多年實踐證(zhèng)明,渦街流量計的(de)選用選型和使用(yòng))是用好流量計的(de)關鍵環節,儀表制(zhi)造廠應加強售前(qián)服務,即幫助用戶(hu)選型,并在安裝投(tóu)用上給予指導。隻(zhī)要抓住這一環節(jie),該流量計不失爲(wèi)一種性能不錯的(de)流量計
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